Ny Santa Fe eier

God morgen.
Er relativt fersk eier av 05`Santa Fe automat. Foreløpig veldig fornøyd.
Veldig komfortabel. Kommer fra Berlingo, og det var stor forskjell.
Bilen går veldig godt, starter fint i kulda, men er litt glad i diesel.
På småkjøring trekker bilen helt ok, på motorvei trekker den også forsåvidt ok, men jeg kunne tenke meg litt mere krefter.
Noen som har evt. erfaringer med å chippe 2,0 crdi motoren.
Jeg leste litt på nettet, de tar ut ca 140 hk og ca 300 nm ved chipping.
Det bør vel gi en viss forbedring.
Bilen har akkurat rundet 90.000 km og er 2005 mod, altså 7 år.
Hvordan bør jeg stille meg til kamremsbytte, er det noe jeg feks. kan ta til sommeren, eller er det bare øyeblikkelig løpe å bytte.
Mvh Bjørn

Hei. Det er 90.000km intervall på skifte av reg. reima på denne bilen. Om du kan vente til sommeren eller ikke avhenger av hvor langt du kjører. Ingen vits å ta sjansen på å vente for lenge med denne jobben.
Og gratulerer med fin bil.

Jeg er faktisk så enig med deg at jeg ringte å bestilte tim(er) for reg. reimbytte med en gang. Som du sier, dumt å ta sjangser.
Litt varierende priser, 10 lapper for dyreste, 7,5 for rimligste. Alle merkeverksteder her på Østlandet.
Jeg valgte selvfølgelig den billigste. Komplett bytte reim og strammer, men ikke støttehjul Jeg husker ikke hva hjulet heter.
Den lokale verksmesteren mente "støttehjulet" ikke behøver byttes før ved neste reg. reimbytte. Uten at jeg er helt sikker på det.

Jeg må litt innpå her igjen Nå har jeg eid denne bilen i en måneds tid, og jeg må bare si hvor j..... fornøyd jeg er.
Vi har fått kjørt endel lengre turer, og bilen er suverent komfortabel.
Kanskje ikke verdens sterkeste motor, men holder helt greit til Norske forhold. Vi har til og med kjørt forbi andre biler i motbakke
Som sagt tidligere her idag har jeg vært litt inne på det Svenske forumet og lest litt der. 2,0 crdi motoren har hatt problemer med jernspon som tetter og ødelegger dyser. Dette tror men muligens kommer av dårlig Nordisk diesel som smører dieselpumpa dårlig, pumpa blir slitt og slipper jernspon.
Min ide er da å bruke det gamle trikset med 2-3 dl 2 taktsolje i tanken for å smøre dieselpumpe og dyser. Tar gjerne innspill på dette..
Ellers er jeg som sagt veldig godt fornøyd med bilen. Som kona sier: Det er en herlig gubbebil

Vi er flere fornøyde santafe-eiere.... Jeg har nå min nr fire.