Vurderer kjøp 2011 H1. Kjente feil og mangler?

Ja
Vurderer å kjøpe en 2011 H1 med 163hk motoren og manuell.

- Har disse blitt bra kvalitetsmessig?
- Er det delt eller stiv bakaksling?
- Er det skikkelig diffbrems på dem?
- Har dem ESP og antispinn, eller ingen av delene?
- Er det vanlig/dyrt å bytte partikkelfilter på disse?
- Hva ligger normalt forbruk på?
- Hvilket produkt er motoren? Hyundai eller mitsubishi?
- Hvordan er forstillingen bygd opp? Torsjon eller mcpherson?
- Er man kvitt problemene med dårlig drivverk som den gamle hadde?
- Hvordan er det med rust på disse? Noen plasser som er spesielt utsatt?
- Delepriser og deletilgang? Finner ikke så mye på norske grossister.
- Komfort og støy kontra Hiace og Transporter?

Hei og velkommen.
-Kvalitetsmessig er disse bilene solide men, skal du ha konstant mye vekt bak i bilen har bladfjærene en tendens til å ryke mellom 60-90.000km.
-Det er stiv bakaksel.
-Det er mekanisk diffbrems som slår inn ved for stor forskjell i hjulrotasjon. Virker bra.
-Disse har esp og antispinn.
-Partikkelfilter er dyrt men, veldig sjelden dette trengs å byttes, stort sett bare hvis turboen har røket og fylt det med olje. Og det har ikke vært mange turboras på disse.
-Hva forbruket ligger på avhenger av vekten på bilen,dvs om du har 500kg ekstra vekt baki osv.
tipper den ligger på 0,7-0,9L pr.mil.
-Motoren er heldigvis Hyundai sin, har fått nok av problemer med Mitsubishi motorene.
-Forstillingen er Mcpherson.
-Jeg har ikke opplevd mye problemer med drivverket på disse,men har vært noen bakhjulslager som har blitt byttet. Ikke så mange att jeg vil kalle det ett problem.
-Vanlige steder med rust er bakluke rett under vindu, ellers er det steinsprut som ikke blir behandlet som ruster.
-Delepriser er nok over gjennomsnittet ,deletilgang er bra.
-Komfort i H-1 kan ikke sammenlignes med Hiace, Hiace er og blir en stor blekkboks iforhold.
.Iforhold til Transporter er nok H-1 litt under Transporter.Jeg har dog ikke kjørt Transporter selv men, de pleier å ha veldig god komfort har jeg hørt, men sliter med mange andre problemer.

Lykke til med valg av bil.

Jeg har hatt en slik i to år nå. Det som skjedde med bilen før jeg kjøpte den.
Motoren ble byttet på 40 000km.
Tannstang og en bladfjær ble byttet

Jeg kjøpte bilen når bilen hadde gått 80000 og solgte den nå, 120 000km
Måtte bytte turbo på 100 000 fikk det på garanti. Kostet 30 lapper i danmark.
Det var en dyse som forårsaket turbohavariet. Byttet er varmer og (edc?) ventil. Garanti

Det er veldig viktig at alle servicer er fulgt, hvis ikke, null garanti.

Måtte bytte en bladfjær.

Det var en 163 hk jeg hadde.

Ellers sterk som rakkern, finfin å kjøre.

Jeg har en 2008/9 mod 163 hk gått akkurat 100000km. Bladfjærene er dårlige, har bytta en. (Fikk tak i to så jeg har en til salgs)

Men motor`n tok kvelden nå. Drevet til registerkjeden løsna, så i beste fall er det et visstnok par ventiler som må byttes..... Nesten umulig å få tak i brukt motor da disse tydeligvis er forbruksvare.. Har ikke peiling på å skru selv, og med dagens verkstedspriser blir det nok til at jeg selger den billig som den står.

Men mye positivt med disse bilene også, kjørekomforten er fullt på høyde med transporter, og motoren er/var utrolig behagelig og sterk. Ei stor boggivogn merkes nesten ikke bak bilen

Hvordan er service historikken på bilen din Øyvind?

Hadde vel siste service ved rundt 70 000 km mener jeg å huske. Har ikke bilen her nå så får ikke sjekka eksakt. Den står på E-18 Lastebilsevice.

Det er svært viktig å holde serviceintervallene etter boka.
På H-1 er intervallet 20.000km.
Det er kansjke ikke første gang du kjører over intervallene?
Anbefaler alle å bytte olje og filter i mellom intervallene for sikkerhetens skyld.

Det som visstnok har skjedd er at bolten som holder remhjulet har løsna, og det har vel ikke mye med dårlig service å gjøre

Nei ikke hvis det er det som har skjedd, men det er vanligvis dårlig vedlikehold som
er årsaken til havarier.
Du har bare vært maks uheldig.

Legger den ut på finn.no for 30 000,- på mandag i tilfelle noen her skulle være interessert..