Hyundai santa Fe 2.0 crdi, 2004 mod, startproblemer

Hei !

Har i den senere tid fått problemer med å starte bilen når utendørstemperaturen er under 5 pluss grader, og bilen har stått mere enn 12-15 timer.
Har skiftet glødeplugger (og kontollmålt at de faktisk virker), satt i nytt startbatterie, og skiftet kjølevannstempføler. Har hatt den på verksted flere ganger og de finner ikke noen feilkoder.
Når den har startet så oppfører den seg helt normalt med fin gange og normal trekkraft/drivstofforbruk.
Har også sjekket ut at drivstoffpumpe leverer drivstoff opp til filteret i motorrommet.
Har vanskelig for å tro at injektorene er deffekt da den går helt rolig og fint når den starter. Likens så starter den på første tørn når motorvarmer har stått på i 30 min, så jeg kan ikke tro at det er drivstoff som lekker/luft.
Etter mitt hode så er dette sikkert en elektrisk feil.
Er det noen som har kunnskap om dette ?

Sjekket gløderele?

Hei og velkommen hit.
Som enorboe har skrevet så mål at det er spenning på glødepluggene når tenning står på.
Kan være sikring eller defekt gløderele hvis det ikke kommer spenning.

På min 2005mod hadde jeg småvansker med å starte, men på andre eller tredje forsøk hostet den seg igang, til og med i 16-17 minus. Hos meg var gløderele gåent. Imponert over at den startet i det hele tatt når det var så kaldt uten gløding...

Kommer strøm på glødepluggene når jeg slår på tenninga, og glødelampa fungerer som den skal.

Kommer strøm på glødepluggene når jeg slår på tenninga, og glødelampa fungerer som den skal.

Har planer om å skifte veivakselsensor. Har også gått over jordingspunktene i motorrommet. Problemet med disse bilene er jo at releene sitter på jordsida. En liten krypstrøm eller manglende jording kan jo lage de merkeligste feil..,, Hvis dette ikke funker så må jeg få noen tilr å måle trykket på railen for å se om det er en feil med høytrykkspumpa eller trykkregulatoren.

Skjer dette kun når den har stått lenge?
Kan være en liten lekkasje på retursiden, dette gjør at dieselen renner tilbake
og da blir den vond å starte.
Men da vil det ikke være temperatur avhengig.

Geir skrev:

Skjer dette kun når den har stått lenge?
Kan være en liten lekkasje på retursiden, dette gjør at dieselen renner tilbake
og da blir den vond å starte.
Men da vil det ikke være temperatur avhengig.

Men hvordan løste dette seg, hva var feilen.

Hei :-)
Har nettopp kjøpt en 05/06 2.0 CRDI aut. (120000 km)
Den har samme tendens - når den er kald og/eller har stått et døgn, starter den, men rister og går uryddig.
For meg høres det ut til at den ikke tenner på alle sylindere..?
Ved å holde litt gass, kommer den og etter et minutt går den helt fint.
Verksted har sjekket glødeplugger (iflg selger) som skal være ok.
Tidligere eier på 85 (fra ny), sier den alltid har vært litt tungstartet når kald.. ?
Skal det bare være sånn??
Mistenker den nevnte returlekkasjen, men hvordan sjekke/fikse?
Skal først sjekke gløderelè og spenning på glødeplugger..