Bremser bak

Har vert på EU med en i20 2010mod. Fikk mangellapp på bremser bak. Dem ligger på.
Er bare på ene siden.
Synest dette er litt tidlig.
Er det noen som har hatt samme problem?
Lurer på om det er glideren eller stempel.

Krepsen skrev:

Har vert på EU med en i20 2010mod. Fikk mangellapp på bremser bak. Dem ligger på.
Er bare på ene siden.
Synest dette er litt tidlig.
Er det noen som har hatt samme problem?
Lurer på om det er glideren eller stempel.

Om det er tidlig eller ikke - og hvor problemet sitter skal jeg ikke mene noe om.

Men jeg har også hatt problemer med bremser på en 2012 i40 - og en 98 Honda.

Årsaken for begge er sannsynligvis vintersaltet, og at kaliper/klosser/stempel setter seg fast pga saltkorrosjon.

Forebyggende er å smøre opp bremser feks ved serviceintervallene, men det gir jo noe økte kostnader.

Saltet får æren her. Klossene smuldret opp mellom fingrene min.
Helt oppbrent.

Dette er noe alle merker sliter med, og som sid skriver så er det eneste botemiddelet å smøre opp bremsene bak ved service.
Verkstedene tar vel ca. 0.5t for dette, men da slipper du å skifte skiver og klosser på annenhver service.

På min I40 bytter verkstedet klosser på "mellomservice" .
Pga. slitte klosser foran og bak. ca15-16000 km.
Calipere etc. smøres hver gang.
På I 20 setter bremsene seg fort på bakhjula.
Pga. Salt/rust/fukt. Måtte bytte skiver ved 30000 kim.
Pga.rust på skivene. Blir jo det med den saltlaken de brøyter med!!
Så det er vel mest lønnsomt med "smøreservice"?

Jeg vil anbefale smøreservice bak på hver service.

Det kan være lurt å ta en titt på håndbrekk wiren og returfjæra på bremse calipperene bak. Sjekk at håndbrekk systemet løper fritt og returnerer som det skal