4 Hjuls stillingen.

Hallo!  Har nå for litt siden igjen måtte bytte bak-dekkene!!
De blir slitt ned til korden på innsiden ,ca. 6-10mm bredde, på begge bakhjul!!
Resten av mønsterflaten ca 9mm.
Hadde 4-hjulskontroll (kostet 1000kr. takk!)
Leverte da bilen tom. Kom så tilbake med de 80 kilo jeg har til vanlig i bagasjerommet.
Da ble det helt andre tall !! Justert inn og satt med "last".
Men er dette rett da? Hva når jeg har 5 i bilen,og bagasje ?
Har tidligere hatt mange biler,men må dessverre si at  I40 tar kaka helt når det gjelder kvalitet.
Regner med å runde 70 garantisaker før utløpskontrollen om 2 uker.
Er spent på hva de da finner ut,både NAF og Hyundai.
Sliter jo fra 1.dag med dropput på lys/media/blåtann.
Verkstedet "mitt" vet ikke hva /hvor de nå skal lete etter feilen lengre.  
De har byttet mange komponenter,uten at feilen er funnet.
Hakking i lyden /blunking av lys/dropp av blåtann skjer når det er mye risting/svinger under kjøring.
Forstår at dette er også en del av "feil-lista" til I40.
Noen som har ide/tips om hva /hvordan få orden på dette?
Ha en fin helg!!§

Hallo! Nå er NAF utløpstest gjort!
De fant jo noe da!
4hjuls-stillingen: Slitt nedre foring /bærearm slitt til grensen. Slarker dog over max.
Kontroll gjort. Utenfor målene. Bærearm/foring må byttes før ny kontroll/justering.
Så er dekkene nede på 7mm på bakdekkene. På innsiden 5mm. De er kjørt ca.4000km.
Oljelekkasje v /kamakselsensor. Samt olje fra turboslange. Turbo byttes på onsdag.
Bremseklosser foran og bak slitt ned til 1mm over min!
Denne gang 14575 km på begge setta! Det er f2 rekord!!
Så fant de muligens årsaken til strømblinkingen av lys/dashbord/media.
Ser ut til å være ladekretsen som regulerer ladespg/strøm av/på.
Kom noe sånne blink når bilen ble ristet på bukken.
Ellers var det mye bra også!