En liten boks som får meg til å smile

Jeg har lenge gått og vurdert fra eller til: trimme eller ikke. Ettersom jeg har 115hk crdi'en (som forhandler mente var meeeer enn nok), har jeg lenge følt at jeg mangler det lille ekstra for å kunne ta trygge forbikjøringer. I tillegg har jeg følt at motoren ikke helt trives og sliter mer enn den burde. Vel, feriepengene inn på konto. Da var det gjort. Bestchip.no anbefales på det varmeste. På siden opplyses det om 150hk når chipen er optimalt innstilt. Ja, chippen er justerbar på en veldig enkel måte. Bilen har blitt rå å kjøre. Den har masser av overskudd, og drar noe inn i granskauen i forhold til før. Og monteringen? Joda, den var unnagjort på et kvarter, inkludert stripsing av kabelsettet. Og best av alt: Den kan tas ut uten spor med tanke på servicer. 2500,- pluss frakt. Trenger jeg si mer

Spennende.. så du monterte den selv? Du får holde oss oppdatert om hvordan den oppfører seg i lengden da. Burde vel ikke være noe problem mekanisk, slik jeg har forstått det er vel selve motoren så og si identisk med den som sitter i automat med mer hk originalt?

Sonique skrev:

Spennende.. så du monterte den selv? Du får holde oss oppdatert om hvordan den oppfører seg i lengden da. Burde vel ikke være noe problem mekanisk, slik jeg har forstått det er vel selve motoren så og si identisk med den som sitter i automat med mer hk originalt?

Skal oppdatere etter noen tusen km. Mororen er lik den med 136hk.

Jeg har 136 hesteren og har også tenkt på dette opplegget fra Bestchip, men er litt skeptisk siden jeg har automatutgaven. Er redd for at det skal bli for hardt for automaten. Er det noen som har erfaring ang dette?

leffius skrev:

Jeg har 136 hesteren og har også tenkt på dette opplegget fra Bestchip, men er litt skeptisk siden jeg har automatutgaven. Er redd for at det skal bli for hardt for automaten. Er det noen som har erfaring ang dette?

Ring og ta en prat med dem. De er skikkelig hyggelige, og har nok svar på det meste du lurer på.

En liten oppdatering.

Etter å ha kjørt noen tusen km nå i sommerferien er dommen klar:
Dieselforbruket har gått ned fra 0,65l/m til 0,55l/m i snitt. Ned til Danmark, med full oppakning og takboks lå faktisk forbruket på 0,55l/m. Dette er meget bra. Var godt under 0,5 på harryturen uten takboks over til Tyskland, med snitt på godt over 140 km/t, målt med GPS.
Bilen drar som et uvær, og føles helt fantastisk å kjøre. Eneste negative som kan dras frem, er at bilen er ivrig akkurat i det turboen kobler inn. Motoren kan ha en form for bensin-turbo-effekt akkurat da, hvis dere forstår hva jeg mener.

pioneer1 skrev:

En liten oppdatering.

Etter å ha kjørt noen tusen km nå i sommerferien er dommen klar:
Dieselforbruket har gått ned fra 0,65l/m til 0,55l/m i snitt. Ned til Danmark, med full oppakning og takboks lå faktisk forbruket på 0,55l/m. Dette er meget bra. Var godt under 0,5 på harryturen uten takboks over til Tyskland, med snitt på godt over 140 km/t, målt med GPS.
Bilen drar som et uvær, og føles helt fantastisk å kjøre. Eneste negative som kan dras frem, er at bilen er ivrig akkurat i det turboen kobler inn. Motoren kan ha en form for bensin-turbo-effekt akkurat da, hvis dere forstår hva jeg mener.

med høytryksturbo etter det jeg har ført så blir det litt turbolag hvor alt kommer på en gang ja. litt det samme på 136hk utgaven orginalt syns jeg. kjenner forøvrig igjen hva du mener med det fra på bensin da det var slik på s3´n jeg hadde:D

pioneer1 skrev:

En liten oppdatering.

Etter å ha kjørt noen tusen km nå i sommerferien er dommen klar:
Dieselforbruket har gått ned fra 0,65l/m til 0,55l/m i snitt. Ned til Danmark, med full oppakning og takboks lå faktisk forbruket på 0,55l/m. Dette er meget bra. Var godt under 0,5 på harryturen uten takboks over til Tyskland, med snitt på godt over 140 km/t, målt med GPS.
Bilen drar som et uvær, og føles helt fantastisk å kjøre. Eneste negative som kan dras frem, er at bilen er ivrig akkurat i det turboen kobler inn. Motoren kan ha en form for bensin-turbo-effekt akkurat da, hvis dere forstår hva jeg mener.

Har 136 hestern og har vært og snust på en slik boks jeg og. Har du merket noe mer soting ved fullt gasspådrag?
Det som holder meg igjen er at det tross allt er tatt ut såpass med hester i kun en 1,7l motor. Enda flere hester og motoren
blir i mine øyne blodtrimma. Ser de opererer med 175HK på samme motoren og min utgangseffekt. Det er MYE.

Forøvrig så kan jeg bekrefte at denne bilen er snill med drivstoffet. Min brukte 0,8 liter pr mil med campingvogn
Ellers ligger jeg i samme område som deg.

Bilen soter etter hva venneparet som lå bak oss i Danmark, en del av og til. Men det er langt fra så mye som deres Passat soter. Den er trimmet fra 140-170+hk.
Men jeg merker ingenting i speilet ved gasspådrag, så det er nok ikke så altfor mye.

Hyundai soter mindre enn mange andre merker på markedet. Ofte ser du tydelig svart røyk av tyske merker og spesielt hvis dem blir trimmet. Det kommer så klart ann på hva slags trim som blir montert ,men en powerboks får disse til å ryke mer. Legg gjerne ut om det skulle oppstå noen feil p.g.a powerboksen, er greit å få litt mere erfaring rundt disse boksene.
Synes enkelte lover litt vel mye effekt av en sånn boks iforhold til hva som gjøres og er litt skeptisk til holdbarheten på enkelte motorkomponenter.
Men moro med mere effekt.

Det at Hyundai soter mindre enn andre, er vel ikke så sikkert, men de har lukket partikkelfilter.
Det vil si at soten ikke skal komme ut, bortsett fra ved regenerering av partikkelfilteret.
Derfor sot av og til..
Hadde en bil inne på verkstedet med hull i partikkelfiteret, så ut som det var smeltet hull!! Denne bilen hadde chip..
Ikke hørt om tilsvarende på Hyundai enda.

Er det noen som vet sikkert at en slik effektøkning ikke blir logget og lagret av bilen hjerne? I så fall er det en smal sak å lese ut dette på en service.

Wheelman skrev:

Er det noen som vet sikkert at en slik effektøkning ikke blir logget og lagret av bilen hjerne? I så fall er det en smal sak å lese ut dette på en service.

Bestchip.no garanterte at det ikke skal finnes spor etter chipping dersom den blir koblet ut. Dette var grunnen til at jeg valgte box nå. Når garantien går ut, blir det seriell tuning i stedet

gateracer skrev:

Det at Hyundai soter mindre enn andre, er vel ikke så sikkert, men de har lukket partikkelfilter.
Det vil si at soten ikke skal komme ut, bortsett fra ved regenerering av partikkelfilteret.
Derfor sot av og til..
Hadde en bil inne på verkstedet med hull i partikkelfiteret, så ut som det var smeltet hull!! Denne bilen hadde chip..
Ikke hørt om tilsvarende på Hyundai enda.

Høres logisk ut, gateracer. Hva slags type/modell var det som klarte å smelte hull, gateracer?