Santa Fe service

Da har et nøyaktig serviceskjema kommet meg i hende (takk til Geir), og jeg ser at ved 90000 km service (som min bil har gått) skal endel vesker skiftes ut. Det være seg automatolje og diffoljer. Jeg ser også at det gjelder transferkasse, har jeg det?
Bremseveske skal også skiftes.
Så til spørsmålet, hvilken fabrikat og type olje/veske. Når det gjelder fabrikat er vel smaken som baken. Noen vil vel uansett bruke Biltema eller andre billigkjedeoljer, andre vil velge dyrere alternativer som feks. Castrol, Mobil1 etc. Jeg er vel en blanding av første alternativ og andre alternativ.
Differ, hypogearolje 80/90, type fabrikat, syntetisk/mineral?
Automatolje, dexron 2/3 atf, eller ?
Bremseveske, dot 3/4/5 ?
Hva er greit, bra, best.
Jeg har brukt mye greit/bra, men foretrekker best.
I oljeletingsforbindelsen datt jeg innom denne her http://www.castrol.com/castrol/bodycopyarticle.do?categoryId=9038587&contentId=7071325

Hvilken fabrikat du velger er vel hipp som happ bare sørg for at dem tilfredstiller Hyundai sine krav. Selv er jeg veldig glad i Castrol og Valvoline sine produkter. Begge disse har en side hvor du velger hvilken bil du har så står det hvilke oljer du trenger de forskjellige stedene.
Og ja du har transfer case, denne sitter skrudd fast på girkassa. H. drivaksel går igjennom transfer case. Sitter både tappe og nivåplugg på den.

Ting tar tid, mye å gjøre etc. Har nå store planer om et skifte av de fleste væsker på Santaèn.
Det innebærer også skifte av automatolje, vet jeg ikke får skiftet alt, noe blir igjen i converteren.
Er det lurt å skifte det jeg får ut nå, kjøre noen tusen km. og ta et nytt skift for å få mest mulig ren olje på hele kassa? Trenger jeg nytt filter/pakning, eller holder det med rengjøring?
Sist men ikke minst, EGR valve. Jeg er frista til å blende hele driten. Det finnes blendingskit til flere bilmodeller.
Ecu må den stilles, lures?
Er som man skjønner ikke veldig glad i EGR valve. Lest mye, og sett mange bilder på nettet angående hvor mye ugang denne lille ventil gjør. Kjøre møkkete eksos inn i innsug og motor, hmmmm. Jeg skjønner miljøaspektet, men allikevel da. Er det noe smart vi kan gjøre her?
Disse spørsmålene blir vel direkte til deg Geir ; )

Du kan godt bytte olje på kassa flere ganger etterhverandre men, ikke nødvendig hvis olja ikke ser helt jævlig ut. Angående pakning kan det hende du trenger en til tappepluggen hvis denne er klemt istykker.Det er ikke noe filter som skal byttes etter min hukommelse, bare tapp og fyll.
Angående egr ventilen så har jeg ikke prøvd å blende denne og om det går vet jeg ikke. Det er ikke mulig å programmere bort dette. Og husk det er ikke lov.

Jeg vet, jeg vet det ikke er lov. Vi lar den ligge.
Uansett, bilen min oppfører seg mye bedre nå enn da den ble kjøpt.
Har nok bare blitt tusla rundt hushjørnene og fram å tilbake til butikk av forrige eier. Jeg bruker bilen litt annerledes, og bilen har nå en javn å fin motorgange, og et javnt drag.
Flott at det bare er å tappe og etterfylle olje. Gjør straks alt så mye enklere.
Takker og bukker : )