Velkommen til Norges eneste Hyundai Forum. Logg inn for å delta i diskusjoner, eller les forumet som gjest.



 
IndeksIndeks   Om  Kontakt  HjelpHjelp  SøkSøk  Bli MedlemBli Medlem  Logg InnLogg Inn  
I samarbeid med Soundergy



Følg HFN på facebook

Søk
 
 

Display results as :
 
Rechercher Advanced Search
Latest topics
» Dashboard H12003mod
Tir Nov 14, 2017 2:34 am by H1STAVANGER

» Startproblemer Accent 2000-modell
Lør Nov 04, 2017 3:14 pm by nielwen

» 17" orginalfelger selges
Ons Okt 25, 2017 12:51 pm by Tormod

» Boltsirkelen
Søn Okt 22, 2017 12:53 am by Tormod

» 1995 huyndai sonata GLS V6 DØR UT!!!
Tor Sep 21, 2017 12:55 pm by giro227

» Hyundai h1 motorskift problem
Fre Sep 08, 2017 6:48 pm by Ilsen

» santa 2.0 crdi 2004
Tor Aug 31, 2017 7:06 pm by viking

» spørgsmål vedr. garanti
Man Aug 21, 2017 11:27 am by harald

» Fjærer foran I40 2011
Man Aug 21, 2017 11:20 am by harald


Share | 
 

 Automat gear filter og olje bytte.

Vis Forrige Tema Vis Neste Tema Go down 
AvInnlegg
dieseldamp
Deltagende
Deltagende


Antall Innlegg : 23
Points : 40
Reputation : 1
Join date : 10.05.2015

PosteTema: Automat gear filter og olje bytte.   Tir Mar 29, 2016 8:55 am

Skal bytte olje på min -07 crdi aut, og leser i org håndbok, at en kan utføre dette med og ta av ene oljerør på radiator og starte bilen i N, og la den gå til det er tomt, dåg max 1 min. noe spooky syns nå jeg da, men slik er det beskrevet.

Om jeg bare tapper bunnpanne er det 1/2 olje mengde som byttes, og det er jo bare tull.

Slik MB utfører fluching, tømmer de bunnpanne og bytter filter, og fyller på 3l olje og starter til denne er kommet ut rør ved kjøler, tror jeg benytter denne metoden selv, virker bedre siden kassen ikke går tørr.

Skal gjøre følgende:
Tappe ned bunnpanne (ca 4l), bytte filter og fylle opp 4l, demontere oljerør fra gir kasse (dette kan man finne ved på kald bil starte opp og sette den i D, og gi litt gass, det røret som blir først varmt er tur fra gir kasse) starte i N og la den gå til det komme ut 4l, montere rør igjen, fylle opp siste 4l, starte opp og bevege gir velger i alle possisjoner, kjøre den varm og sjekke for rett nivå.
Til Toppen Go down
 
Automat gear filter og olje bytte.
Vis Forrige Tema Vis Neste Tema Til Toppen 
Side 1 av 1
 Similar topics
-
» Lynvinge`s 93 Chevrolet Blazer 4.3 v6 4x4 automat
» Trøbbel me japsn
» Min Bmw 518i E34
» Chevrolet 350 med 350 automat.
» Ford Automat spørsmål?

Permissions in this forum:Du kan ikke svare på temaer i dette forumet
 :: Modellrelatert diskusjon :: Santa Fe-
Gå Til: