Gløding/batteri/start problemer

Hei. Har nylig blitt eier av en ny bruktbil Hyundai i40.

Litt informasjon først:
Vi kjørte bilen stort sett hele lørdagen, søndagen startet jeg den opp i 4-5minutter, så stoppet den. På mandags morgen startet den ikke da fruen skulle på jobb. Jeg var ikke der da hun prøvde å starte.
Jeg fikk liv i bilen igjen med startkabler på ettermiddagen. kjørte en ca 2 timers tid. Parkerte. Tirsdags morgen målte jeg batteri FØR start, 12v. 14v med motor i gang. Bilen startet uten problemer. stoppet den.
Onsdags morgen, I dag, på morgenen. Målte jeg batteri FØR start. 12V. Gikk inn i bilen for å starte. Startet IKKE.
Starteren går rundt, å bilen lager en "tikke" lyd. så den prøver å starte, men klarer ikke å tenne.

Har fundert hva som kan være feil.
Defekt batteri , starter?

Men kom til å tenke på at dette er en automat diesel bil, som må glødes. Men hvordan? med "trådløs" nøkkel?

Har fått byttet batteri i dag, så håper det er defekt batteri. Men vil høre med noen kloke hoder her

Takker for svar!

Hei.
Hvis starteren drar motoren rundt er det ikke noe galt med batteriet eller starter.
Hvor langt har bilen gått?
Ryker den svart når den starter?
Bilen gløder automatisk når du trykker på startknappen,er det kaldt ute så går det litt
lenger tid før starter slår inn.
Kan være en eller flere glødeplugger som har røket, få målt disse.

Geir skrev:

Hei.
Hvis starteren drar motoren rundt er det ikke noe galt med batteriet eller starter.
Hvor langt har bilen gått?
Ryker den svart når den starter?
Bilen gløder automatisk når du trykker på startknappen,er det kaldt ute så går det litt
lenger tid før starter slår inn.
Kan være en eller flere glødeplugger som har røket, få målt disse.

Bilen har gått nesten 65 000km. Den ryker ikke svart når den starter.
Jeg får kanskje bare 2-3 forsøk med å starte bilen, før batteriet er flat og bilen nekter å prøve å starte bilen. Men når bilen har fått start, så virker det som det ikke er noe problem med å få start på den igjen. Den starter lett med starthjelp ifra startkabler.

Hvordan kan man enkelt måle om glødepluggene har røket? Er det noe man kan måle selv? eller må jeg ringe forhandler og få den inn på verksted?

Sånn som du beskriver det så høres det ut som om batteriet er synderen.
Hvis bilen starter lett med starthjelp men, ikke med batteriet så er saken klar.
Du har byttet batteri så da er vel problemet borte eller?

Geir skrev:

Sånn som du beskriver det så høres det ut som om batteriet er synderen.
Hvis bilen starter lett med starthjelp men, ikke med batteriet så er saken klar.
Du har byttet batteri så da er vel problemet borte eller?

Okei! Ja, jeg har byttet batteri. skal la bilen stå i par dager før jeg prøver å starte den igjen.
Men inntil videre, Tusen takk for svar og fin fin hjelp

Hvordan går det med bilen?

Geir skrev:

Hvordan går det med bilen?

Har ikke hat noen flere problemer med gløding eller starting av bilen. Virker som alt ordnet seg når batteriet ble byttet. Kjempe flott

Hei!
Ett toppladet batteri skal ha polspenning på 14,36 volt ved 20 grader Celsius.
Samt merket oppgitt Ampere ved testbelastning.
Hadde samme episode med min I 40. Etter noen få uker som ny.
Verkstedet ville gi bilen starthjelp med rene startkabler!!
Det ble liv meg da!
De fikk værsegod bytte batteri da det var en speller ny bil.
Fikk nytt og bedre batteri.
Håper du ellers blir fornøyd med bilen.
Det er en kjempebil på veien!