Velkommen til Norges eneste Hyundai Forum. Logg inn for å delta i diskusjoner, eller les forumet som gjest.



 
IndeksIndeks   Om  Kontakt  HjelpHjelp  SøkSøk  Bli MedlemBli Medlem  Logg InnLogg Inn  
I samarbeid med Soundergy



Følg HFN på facebook

Søk
 
 

Display results as :
 
Rechercher Advanced Search
Latest topics
» forstilling terracan2006
Yesterday at 2:03 am by karstein

» Vandrer under kjøring.
Yesterday at 1:59 am by karstein

» IX35, diesel - lyser Motorlampe - feilkode (exhaust)
Ons Aug 16, 2017 3:52 pm by arnsol

» Santa Fe 2,2 crdi
Tor Aug 10, 2017 1:43 am by Jørn_E

» Lufting av Kjølesystem
Tir Jul 25, 2017 1:20 pm by djdanxd

» Litt som jeg lurer på angående Santa fe
Ons Jul 19, 2017 10:48 am by Jørn_E

» belte varsler
Tir Jul 04, 2017 12:42 pm by palm

» Motorlampe
Lør Jun 10, 2017 9:37 am by dieseldamp

» Fjærer foran I40 2011
Lør Mai 06, 2017 5:41 pm by RoyAS


Share | 
 

 Voltmeter (installasjon og bruk)

Vis Forrige Tema Vis Neste Tema Go down 
AvInnlegg
LimeCut
Deltagende
Deltagende


Antall Innlegg : 10
Points : 14
Reputation : 0
Join date : 15.03.2011
Age : 28
Bosted : Horten i Vestfold

PosteTema: Voltmeter (installasjon og bruk)   Tor Mar 17, 2011 6:23 pm

Blir til at jeg endrer denne posten, for å få diy'en øverst.

BILDER KOMMER, MÅ BARE FÅ REDIGERT DE FØRST

Blir til at jeg endrer denne posten, for å få diy'en øverst.
Først må vi løsne disse skruene skruene for å fjerne dekslet, tar også av dekslet på toppen.
2011-03-19 12:21 [BILDE] Trenger redigering
Da kommer du til en blå kontakt på Hyundai Elantra. Er sikkert noe annerledes på andre modeller, men prinsippet blir nok det samme.
Her Her målte jeg spenningen med voltmeteret jeg kjøpte når tenningen stod i "on" posisjon, for å sjekke om det var strøm der,
og sjekka i "off" posisjon for å forsikre om at det ikke var strøm når bilen ikke stod på.
2011-03-19 13:25 [BILDE] Trenger redigering

Deretter løsnet jeg dekslet rundt speedometeret og slikt. Er litt vriene skruer å komme til men klarer det fint med en skrutrekker.
2011-03-19 13:42 [BILDE]
2011-03-19 13:42 [BILDE]
2011-03-19 13:43 [BILDE]
Deretter klipte jeg ledningen det var 12v i som jeg sjekka tidligere. I mitt tilfelle var det den hvite/blå.
2011-03-19 14:07 [BILDE]
Jeg gikk til innkjøp av et kabelskosortiment, mitt var kjøpt hos Clas Ohlson, men finnes også hos din lokale bilrekvisita handel, samt også en sånn fancy kabelskotang,
synes det ble ryddigst selvom jeg ser i ettertid at jeg burde brukt andre kabelsko, type av de runde som går inni hverandre med isolasjon rundt hele greia.
[BILDE FRA NETT]
[BILDE AV RUNDE KABELSKO]
Den røde ledningen på dette bildet går til voltmeteret koblet den ene enden av den avklipte ledingen sammen med den, for å sette den inn i kretsen.
2011-03-19 14:11 [BILDE]
2011-03-19 14:11 [BILDE]
Koblet de sammen
2011-03-19 14:18 [BILDE]
Deretter innså jeg at jeg også trengte jord, det finner du overalt hvor skruer og mutre går i karosseriet.
Mitt jordingspunkt fant jeg her
2011-03-19 14:24 [BILDE] Trenger redigering
Sett på en kabelsko som passer rundt skruen/gjengemutteren
2011-03-19 14:24 [BILDE]
Og skru det til
2011-03-19 14:32 [BILDE]
2011-03-19 14:32 [BILDE]
Deretter er det å montere fast voltmeteret i ønsket posisjon, jeg skrudde det rett fast "over" dashbordet
og la ledningene langs kanten ut.
Du kan med fordel bruke krympestrømper.

På mitt voltmeter var det to sett med ledninger, ett sett som trengtes for å måle strøm, og ett til som skal gi bakgrunnsbelysning til voltmeteret.
Har ikke koblet på lyset enda, så har ikke noen "how to" der.
Begynte å få litt dårlig tid på slutten derfor har jeg ingen bilder av det ferdige produktet, men kommer til å skru opp alt når jeg skal koble på lys, og få på litt krympeslanger og slikt.
Ble veldig allright. Synes jeg. Veldig allright å se om bilen lader som den skal, spesiellt om du har større anlegg på i bilen din. Viktig dersom det er som på mitt voltmeter at det er
automatisk noe lys i voltmeteret som trekker strøm, at du sørger for at det skrur seg av når du skrur av tenninga, ellers vil batteriet bli tomt. Smile




-----------------------------| GAMMELT |----------------------------
Jeg tenkte jeg skulle sette et voltmeter i dashbordet mitt. Trenger litt tips fra dere, samt tenkte jeg å se om jeg kunne få tatt noen bilder ifra begynnelse til slutt. Så kan noen av dere som kanskje ikke har satt inn ett voltmeter i bilen også gjøre det. Fordelen er da at jeg heller ikke har installert voltmeter i bilen, og derfor vil det nok bli ganske grundig gjennomgang.

Dersom noen av dere har gjort det før, så tar jeg gladlig imot tips. Så skal jeg prøve å lage en god "bruksanvisning". Kommer til å gjøre dette på min Elantra 96mod stv 1,6l, så moe forskjell vil det kanskje bli.

Det jeg vet per nå:
Voltmeter måler spenningen i bilens el-system. Den skal gi indikasjon på om batteriet lades som det skal. Det er høy motstand i voltmeteret (les ohm) og skal derfor paralellkobles på bilens elsystem (ikke seriekobles, det blir bare tull).
Noen voltmeter er utstyrt med lys (sånn at du kan se hva som blir målt selvom det er mørkt) Noen voltmeter har egne ledninger til belysning, og andre har ikke det.
Fornuftig å installere ett voltmeter dersom du har større annlegg i bilen, eller har andre grunner til å tro at batteriet ikke lades som det skal.

Det jeg lurer på er hvordan man skal koble selve voltmeteret til elsystemet slik at den ikke trekker strøm (det er uansett lite den trekker, men detmitt voltmeter er det også belysning når man ikke har koblet på belysningen, har ikke sett så nøye på det enda.
Leste litt rundt på nett og så at noen snakket om å koble det til tenninga, fornuftig høres det ut, men vil helst ikke rote det til i tenninga, før noen har noen gode ide'er på hvor man kan koble det på. Ble også nevnt sigarettenner uttak, for den får vistnok ikke strøm før tenninga blir skrudd på, stemmer dette?

Håper på noen tilbakemeldinger på dette. Smile
Uansett finner jeg nok ut av det vil jeg tro. Smile
Bruksanvisning blir det!!!


Sist endret av LimeCut den Man Mai 09, 2011 7:26 pm, endret 1 gang (Reason for editing : Legge til diy)
Til Toppen Go down
iHouse
Moderator
Moderator
avatar

Antall Innlegg : 163
Points : 196
Reputation : 0
Join date : 07.02.2011
Age : 26
Bosted : Larvik
Job/hobbies : Deltid selger & Service-ansvarlig, Elkjøp Express Larvik

PosteTema: Re: Voltmeter (installasjon og bruk)   Fre Mar 18, 2011 1:00 am

Håper på en bra DIY. Smile

Dette er noe jeg godt kunne tenkt å installere selv, sammen med eventuelt oljetrykk kanskje. Personlig hadde jeg da valgt denne looken.

Finnes jo en del på youtube da. Smile


_________________
Hyundai Coupe 1999 1.6
Til Toppen Go down
Håvard
Administrator
Administrator
avatar

Antall Innlegg : 375
Points : 502
Reputation : 1
Join date : 29.12.2010
Age : 27
Bosted : Gjøvik
Job/hobbies : Audioingeniør

PosteTema: Re: Voltmeter (installasjon og bruk)   Fre Mar 18, 2011 12:55 pm

Yes..

Blir oljetrykk, oljetemp og Air/fuel ratio for min del Smile blir blå digital gauges på meg, siden jeg fikk air/fuel gauge med brebåndslambda og loggføring i posten i dag!



Flott tiltak med DIY gjennomføringbeskrivelser Smile




_________________
Forumadministrator

Min 2.0L Hyundai Coupe RD
Til Toppen Go down
LimeCut
Deltagende
Deltagende


Antall Innlegg : 10
Points : 14
Reputation : 0
Join date : 15.03.2011
Age : 28
Bosted : Horten i Vestfold

PosteTema: Re: Voltmeter (installasjon og bruk)   Fre Mar 18, 2011 10:43 pm

Begynner å se på det i morgen, håper på å bli ferdig også da. Heh.
Må bare få kjøpt meg ny glassikring til multimeteret. Dumme-dumme meg skulle sjekke spenninga på bilbatteriet med 10A sikring Sleep
Argh! Razz Heh Smile Skal prøve å få til litt bra bilder, som går fra begynnelse til slutt Smile
Til Toppen Go down
Sponsored content




PosteTema: Re: Voltmeter (installasjon og bruk)   

Til Toppen Go down
 
Voltmeter (installasjon og bruk)
Vis Forrige Tema Vis Neste Tema Til Toppen 
Side 1 av 1
 Similar topics
-
» eksosbandasje
» Bruk av JetCarrier

Permissions in this forum:Du kan ikke svare på temaer i dette forumet
 :: DIY :: DIY-guide/gjennomføring-
Gå Til: