Håvard's Hyundai Coupe 2.0L v2.0 (BILDER: Bilstereo og delebil)

Hei, siden mye av bildene osv. har blitt borte i den forrige tråden velger jeg å opprette en ny tråd for bilen min! Gammel tråd ligger arkivert og lukket  her.





Har siden midten av mai 2009 vært lykkelig eier av en lenge etterlengtet RD Coupe, knallrød 2,0L med originalt 139hk. Morsom liten folkeferrari som vekker en god del oppmerksomhet! Bilen er dedikert sommerbil, og står og koser seg i garasjen på vinterstid. Den er derfor rustfri, noe som begynner å bli sjeldent for denne modellen her til lands. Har skjedd en del med bilen siden jeg fikk den, og kan vel ikke kalles helt original lenger. Her er litt av det som har blitt gjort så langt:

• Nye Monroe dempere rundt hele bilen
  
• Stabstag mellom fremre tårn
  
• Stabstag midt i bilen mellom setebeltepunkter
  
• Ny clutch
  
• 2,5" sportseksos med 3" sporskatalysator (gikk tilbake til originalannlegg sommeren 2012 grunnet litt sjenerende lydnivå)
  
• Kjølende luftmanifoild spacer
  
• Sportsluftfilter
  
• Slipt kamasklinger til hissigere profil
  
• Dotz Drift 17" felger
  
• Chrome dørhåndtak
  
• Nye sprederlykter
  
• Tiburon emblemer
  
• Byttet til skinninteriør bestilt fra Evo modell fra England
  

*reservert*

Har over lengre tid være ute etter delebil grunnet motorprosjekt (datasprut). Har i tillegg savnet AC om sommeren! Har endelig kommet over en delebil med både 2.0liter og AC, hentes i slutten av uken

Dette er en veldig pen Coupe og gratulerer med "ny" delebil.

Takk for det Geir!

Prøver nå å finne tiden til å sette meg ned med dokumentasjon rundt den nye motorstyringen igjen. Motorstyringen jeg har kjøpt er en MegaSquirt II Extra. Dette er en såkalt datasprut, dvs en standalone motorstyring hvor man kan ta fullstendig kontroll over alt som styrer motoren (luft/bensinblanding, timing osv). Dette betyr en hel bråta med parametere som må settes, dvs tuning. Tenker å starte en egen tråd rundt oppkobling og tuning av denne styringen hvis det er interesse for det.

Når jeg får delebilen betyr det at jeg kan koble opp den nye styringen på denne først, noe som gjør at jeg kan fikle med denne uten at hovedbilen blir stående over lengre tid. I tillegg til dette er det en kjent sak at hovedbilen ikke gikk gjennom EU med de slipte kammene. Grunnen til dette er at den originale styringen ikke klarer å justere ned bensinmengden tilstrekkelig på tomgang, og det er her den nye styringen kommer inn i bilde. Planen framover med delebilen blir dermed:

1. Bytte over originale kammer fra delebil til hovedbil. Dermed kan jeg bruke hovedbilen i vår og sommer.
2. Sette inn slipte kammer i delebilen.
3. Koble opp ny motorstyring på delebilen og få start på denne. Få tunet den til ok tomgang.
4. Flytte slipte kammer, ledningsnett og motorstyring tilbake til hovedbil (da jeg vet hvordan ting skal gjøres).
5. On road tuning, eller profftuning av firma

Da var delebilen på plass på Gjøvik. God helg folkens!

Har du fått begynt å skru enda eller venter du til våren?

Nei, det blir nok dessverre først til våren. Siste innspurt på audio/elektroingeniør utdanningen fram til mai. Etter dette blir det nok å flytte tilbake til Gjøvik, og da kan jeg love mye skruing og oppdateringer!

Lykke til med utdanningen.

Da var jeg ferdig med utdanning som elektroingeniør med spesialisering innen audioteknologi! .. og endelig er Coupe'en tatt ut av garasjen. EU etterkontroll på mandag, så har vært litt skruing i helgen.

På tide med en update:



Bilen er nå EU godkjent etter at orginalkammene fra delebilen er satt inn igjen, og ene fremre bærekula ble byttet.  

Videre har jeg bygd om anlegget i bilen (bagasjerom), kommer tilbake med bilder av dette. Ble meget fornøyd over resultatet   

Har også rukket å gi den en runde polering, sprøytet hulrom med olje og behandlet skinninteriøret. 

Delebilen har også fått gjennomgå. Skrudd ut så og si alt av interiør. Tok i dag ut det siste av dashbordet, sånn at alt av ledningsnett er synlig og lett tilgjengelig. Da er det langt lettere å starte med motorstyringen.

Som sagt fått bygd ny stereo, så på tide med noen bilder:

Gammel kasse:


Litt demontering:


Fram med hulromsolje! Greit når man først har demontert.


Sprøytes på..


Prøvemontering av kasse.. kassevolum regnet ut for ca. butterworth allignment, for best transientrespons.


Elementet som benyttes, pioneer ts-w3004spl:


Plater på plass:


Forsterkere montert under øvre plate:


Og tilslutt element til prøvemontering med trekte plater:


Siste hånd på verket er basspumper under forsetene:


Ikke fått tatt bilder av det helt ferdig montert, men ser jo hvordan det ble. Lydmessig knallforbedring. Kommer tilbake med måleresultater osv etterhvert.

Har også begynt med delebilen. Den er nå relativt strippet ned innvendig.. og ledningsnett er blottet for oppkobling av ny motorstyring.

Bilder:

Godt nyttår folkens! Endelig går det mot vår, da Hyundaien på nytt kommer ut av garasjen!   

Godt nytt år Håvard. Bilen ser bra ut den, og stereon virker vel bra nå?

Takk for det! Jada, er relativt fornøyd med stereoen nå